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四川弓進SCGJ型新型受電弓福州地鐵

4號線載客運營考核專家評審會順利召開

2024年8月31日，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在福州組織召開了“四川弓進SCGJ型新型受電弓福州地鐵4號線載客運營考核”專家評審會。

會議邀請來自北京、上海、廣州、南京、蘇州、佛山、唐山的7名軌道交通行業專家組成專家組。福州地鐵集團有限公司、四川弓進電氣設備有限公司和福州福蓉軌道科技有限公司等項目單位代表參加了會議。

專家組認為：SCGJ型受電弓在福州地鐵4號線安全可靠運行10萬公里，總體性能良好，滿足使用要求。受電弓跟隨性、燃弧率、碳滑板磨耗率等各項指標優良，碳滑板平均磨耗0.45mm/萬公里，優于GB/T38955-2020標準中對滑板磨耗的要求(1.5mm/萬公里)，因此一致同意“四川弓進SCGJ型新型受電弓福州地鐵4號線載客運營考核”通過評審，并具備良好的推廣應用條件。

四川弓進SCGJ型新型受電弓系四川弓進電氣設備有限公司聯合母公司成都唐源電氣股份有限公司、西南交通大學弓網關系、福州地鐵、福蓉科技研究團隊，通過引進和吸收先進受電弓設計理念、生產技術和管理方法，共同研發的適合國內城市軌道交通的受電弓。該產品采用三元系弓頭結構，在弓網運行過程中能有效減少振動沖擊帶來的弓網燃弧、弓網離線等異常現象；采用顆粒度較小、組織分布更加致密的浸金屬碳滑板材料，顯著提升了耐磨性，延長了使用周期。同時在轉動部件處設置絕緣套和導流線，有效解決了電蝕損傷現象。

綜上所述，四川弓進SCGJ型受電弓能夠有效提升弓網的跟隨性、保障弓網受流質量，更好地滿足電客車取流的安全性和穩定性需求，提升運營效能。展望未來，四川弓進電氣設備有限公司將繼續夯實受電弓研發技術優勢，為客戶提供更加優質的受電弓產品及解決方案，引領受電弓技術實現全面國產化與前沿先進化，共同開創軌道交通新優勢。