列車自主運行系統(tǒng)（TACS）成果展示會在青召開

5月9日，由青島地鐵集團主辦的列車自主運行系統(tǒng)（TACS）成果展示會在青召開。五十余家城市軌道交通企業(yè)、大型軌道交通設(shè)計院以及十多名行業(yè)知名專家參會，并乘坐地鐵體驗了列車自主運行系統(tǒng)的各種運營場景。

上午9點，會議正式拉開帷幕。中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長王飚，中國中車集團有限公司總裁助理寧文澤，合肥市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長陳華，太原市軌道交通發(fā)展有限公司黨委書記、董事長白曉平，青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張建剛，中國中車四方股份有限公司總經(jīng)理馬利軍，中國中車四方所黨委書記、董事長孔軍，上海富欣智能交通控制有限公司總經(jīng)理吳昊、北京中興高達通信技術(shù)有限公司副總裁董立虎、浙江眾合科技股份有限公司總裁趙勤等出席會議。此外，還有來自全國各地的50多家相關(guān)單位的領(lǐng)導和嘉賓，青島市發(fā)展和改革委員會、市工業(yè)和信息化局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局等政府部門相關(guān)領(lǐng)導，TACS項目特邀專家，以及媒體界的朋友們。會議由青島地鐵集團黨委副書記、總經(jīng)理王永亮主持。

會議首先由中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長王飚做開幕致辭。近年來，中國城市軌道交通協(xié)會一直積極促進我國城軌交通的自主創(chuàng)新，不僅突破了車輛和信號CBTC等關(guān)鍵核心技術(shù)，而且推出以青島地鐵列車自主運行系統(tǒng)為代表的一系列示范工程項目，一手抓示范工程，一手抓標準建設(shè)，逐步推動中國標準、中國制式、中國品牌的形成。

 中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長王飚做開幕致辭

隨后，中車集團總裁助理寧文澤上臺致辭。寧文澤說，中車四方股份和中車四方所與青島地鐵緊密合作，穩(wěn)步推進“列車自主運行系統(tǒng)示范工程”建設(shè)，不斷推進城市軌道交通系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，積極發(fā)揮車輛系統(tǒng)集成優(yōu)勢，與各相關(guān)單位探討緊密合作、優(yōu)勢互補，使得TACS項目取得了豐碩的成果。

中車集團總裁助理寧文澤上臺致辭

青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張建剛在致辭中對到會領(lǐng)導和嘉賓表示了歡迎。張建剛說，TACS的成功研發(fā)是青島地鐵向著“智慧運行”新時代前進的重要標志。

青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張建剛致辭

隨后，青島地鐵集團有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理張君從項目背景與意義、項目內(nèi)容、系統(tǒng)特點和優(yōu)勢、后續(xù)工作安排等幾個方面對列車自主運行系統(tǒng)（TACS）項目做整體匯報。匯報內(nèi)容顯示，TACS在運營中具有更智能、更安全、更可靠的優(yōu)勢，建設(shè)運維更經(jīng)濟，并更容易實現(xiàn)互聯(lián)互通和網(wǎng)絡(luò)化運營。

在聽取了項目整體匯報后，與會領(lǐng)導和嘉賓來到1號線南段王家港站做實地考察。上海富欣智能交通控制有限公司副總工程師陳麗君就TACS的幾大應(yīng)用場景做出詳細介紹，包括折返雙車追蹤、線路故障任意點折返、互聯(lián)互通等。

與會領(lǐng)導和嘉賓登車體驗

通過大屏幕可了解軌道內(nèi)實時情況

之后，大家登上TACS列車，在1號線王家港站到井岡山路站三個區(qū)間進行了一個往返的體驗。通過列車兩端的大屏幕，與會領(lǐng)導和嘉賓直觀體驗了FAM模式列車運行和線路故障任何點折返兩大應(yīng)用場景。TACS列車全程行駛平穩(wěn)，停車精準。

下午，會議進入技術(shù)交流研討環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，列車自主運行系統(tǒng)（TACS）是在青島地鐵的領(lǐng)導下，中國中車、上海富欣、浙江眾合、中興高達等國內(nèi)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，共同實現(xiàn)的技術(shù)突破，具有國際領(lǐng)先水平。