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春回大地。走出三年疫情的嚴(yán)冬，2月24-25日，由協(xié)會(huì)主辦、無錫地鐵承辦的《城市軌道交通企業(yè)培訓(xùn)師職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、鑒定標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱“三標(biāo)”）評(píng)審會(huì)與2023北京-青島國(guó)際軌道展暨城軌高交會(huì)“以綠色理念推動(dòng)人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型”人才論壇籌備會(huì)在無錫召開。

自 13座城市、20家單位的45名編寫、評(píng)審和特邀專家如約而至，與協(xié)會(huì)培訓(xùn)部和無錫地鐵教育公司共聚一堂，圍繞智慧城軌、綠色城軌建設(shè)，聚焦企業(yè)培訓(xùn)師培養(yǎng)，以《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》為指導(dǎo)，圍繞“三標(biāo)”評(píng)審、驗(yàn)證、落地等工作展開為期一天半的交流和研討。

朱軍

無錫地鐵集團(tuán)黨委委員、副總裁朱軍到會(huì)發(fā)表熱情洋溢的致辭，他代表集團(tuán)歡迎全國(guó)各地專家同行，感謝協(xié)會(huì)的信任，高興地分享了集團(tuán)日新月異取得的驕人成就：

他說，無錫地鐵2008年成立以來，經(jīng)過兩輪建設(shè)，1、2、3、4號(hào)線一期相繼建成通車，里程112公里、車站80座，無錫地鐵進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代；與此同時(shí)，攬獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)和火車頭獎(jiǎng)。

去年，無錫地鐵新一輪建設(shè)加速。形成4號(hào)線二期、5號(hào)線、無錫至江陰城際軌道交通S1線、無錫至宜興城際軌道交通S2線“四線共建”的局面。建設(shè)里程超120公里、累計(jì)運(yùn)送旅客8.3億人次。

在智慧城軌、綠色城軌建設(shè)中，無錫地鐵構(gòu)建了智慧車站、智慧列車和智慧運(yùn)維體系。引入多元經(jīng)營(yíng)開發(fā)形成了廣告?zhèn)髅健⑽飿I(yè)管理、培訓(xùn)咨詢等業(yè)務(wù)形態(tài)。

會(huì)議第一單元：“三標(biāo)”評(píng)審

李運(yùn)

評(píng)審會(huì)由“三標(biāo)”編制工作組組長(zhǎng)、無錫地鐵教育公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李運(yùn)主持并作編制說明：

他說，2021年6月，根據(jù)“十四五”人才培養(yǎng)規(guī)劃安排，“三標(biāo)”研編項(xiàng)目立項(xiàng)。此項(xiàng)工作得到集團(tuán)高度重視，要求我們?cè)趨f(xié)會(huì)指導(dǎo)下開展工作。

協(xié)會(huì)培訓(xùn)部按照“思路、方案、落實(shí)”三階段方法論，一是認(rèn)認(rèn)真真理思路；二是把思路深化、細(xì)化為工作方案；三是扎扎實(shí)實(shí)抓落實(shí)。

無錫地鐵作為組長(zhǎng)單位，成員有廣州地鐵、京港地鐵、青島地鐵、西安軌道、蘇州軌道、南昌軌道、廈門軌道、大連交通、蘇州有軌、首經(jīng)貿(mào)、山職院、北京恒諾、無錫學(xué)院、無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等單位。

與會(huì)編寫組專家匯報(bào)了“三標(biāo)”編制思路、等級(jí)設(shè)置、存在問題，并對(duì)評(píng)審專家提出的問題答疑。

“三標(biāo)”編制在協(xié)會(huì)人才培養(yǎng)已有工作基礎(chǔ)上，依據(jù)《企業(yè)培訓(xùn)師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《職業(yè)培訓(xùn)師國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》《國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)規(guī)程》，參考其他行業(yè)企業(yè)培訓(xùn)師能力標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范等相關(guān)部分內(nèi)容，與我國(guó)現(xiàn)行的法律、法規(guī)、政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

孫景冬     

會(huì)議推選成都軌道交通集團(tuán)軌道學(xué)院黨委書記、董事長(zhǎng)孫景冬為評(píng)審專家組組長(zhǎng)主持評(píng)審并通報(bào)專家組會(huì)前文審意見。

與會(huì)評(píng)審專家來自于北京地鐵、成都軌道、無錫地鐵、南京地鐵、西南交大、蘇州軌道和寧波軌道，他們當(dāng)中大部分一個(gè)月前就拿到了《評(píng)審材料》，除了逐條文審，還經(jīng)所在單位征求意見，這次是帶著書面意見參會(huì)的，所以，會(huì)上就“三標(biāo)”某個(gè)方面的質(zhì)疑更加清晰具體。 

無錫會(huì)務(wù)組團(tuán)隊(duì)做了詳細(xì)記錄，匯總歸納梳理，形成書面《專家組意見》，經(jīng)評(píng)審專家確認(rèn)并簽字，當(dāng)場(chǎng)宣讀，會(huì)后將與《會(huì)議紀(jì)要》一并發(fā)至參編各單位（15家參編單位中3家因故未到會(huì)），為近期召開的終審會(huì)做好準(zhǔn)備。

時(shí)光荏苒。“三標(biāo)”編制歷時(shí)兩年，因疫情始終云端例會(huì)，隔空互聯(lián)。今天，大家終于走到一起了。

會(huì)議還參觀了無錫地鐵教育公司，獲取參考資料，領(lǐng)略了公司的六大產(chǎn)品體系，瀏覽了“無錫地鐵在線”，關(guān)注了集團(tuán)對(duì)內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)“要提速人才培養(yǎng)，全面保障新線建設(shè)；要建強(qiáng)專業(yè)隊(duì)伍，助力集團(tuán)多元發(fā)展；要直面外部競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)培訓(xùn)走向市場(chǎng)；要順應(yīng)時(shí)代潮流，加快自身轉(zhuǎn)型升級(jí)”的要求。所到之處，無不彰顯國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)的濃厚氛圍。

意猶未盡。一天半的會(huì)議，主題鮮明、內(nèi)容豐富，各環(huán)節(jié)銜接“嚴(yán)絲合縫”效率極高，與會(huì)異口同聲“抱怨”沒看夠，沒聽夠，會(huì)期太短了。還有感嘆“今天終于找到組織了”“這才是培訓(xùn)人組織的培訓(xùn)人工作會(huì)”，戲稱會(huì)議組織高效率、高水平，開出了“喜馬拉雅”的高度。

業(yè)界周知，城軌交通企業(yè)培訓(xùn)師在企業(yè)人才培養(yǎng)體系、員工學(xué)習(xí)發(fā)展、企業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)傳承中起著關(guān)鍵的作用，其能力水平直接影響到員工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)效果。通過制定城軌交通企業(yè)培訓(xùn)師能力標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范，并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展評(píng)價(jià)與培訓(xùn)，提升其專業(yè)素質(zhì)、專業(yè)能力和教學(xué)能力，拓寬其職業(yè)發(fā)展途徑，激勵(lì)其不斷提高業(yè)務(wù)能力，從而提高城軌交通企業(yè)的培訓(xùn)效果和質(zhì)量非常必要。

鑒于目前各城市軌道交通不同發(fā)展階段，企業(yè)培訓(xùn)師隊(duì)伍在結(jié)構(gòu)層次、能力素質(zhì)、管理機(jī)制、培養(yǎng)方式等方面參差不齊，企業(yè)培訓(xùn)師“三標(biāo)”在引導(dǎo)和規(guī)范培訓(xùn)師隊(duì)伍建設(shè)，促進(jìn)其成長(zhǎng)，更好地服務(wù)企業(yè)發(fā)展等方面，將會(huì)起到一定的積極作用。

篇幅所限，人才論壇籌備、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人專訪、“星耀計(jì)劃”成果展示等內(nèi)容，將于本期后陸續(xù)向關(guān)心和支持行業(yè)人才培養(yǎng)的同仁們匯報(bào)，敬請(qǐng)期待。