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    《企業培訓師國家職業標準》將企業培訓師定義為“根據企業生產、經營需要，掌握并運用現代培訓理念和手段，策劃、開發培訓項目，制定、實施培訓計劃，并從事培訓咨詢和教學活動的人員”。

躬身實踐身體力行。2021年6月，根據《城市軌道交通“十四五”人才培養規劃》的安排，《城市軌道交通企業培訓師職業技能標準、培訓標準、鑒定標準》（簡稱“三標”）研究編寫項目立項。受疫情影響，研編工作歷時一年半。

“三標”以客觀反映現階段城軌交通企業培訓師一般平均水平和能力要求為目標，在充分考慮行業最新發展趨勢和技術進步對企業培訓師影響的基礎上，對其活動范圍、工作內容、能力要求和知識水平做出規范。

據了解，大部分運營企業對內部師資隊伍建設很重視。比如，重視人力資源儲備，發揮運營、維保和相關院校資源優勢，開展專兼職師資培訓。比如，從專業技術、教學技巧、教研開發等方面給予專項輔導；比如，從培養力度和使用機制上建章立制，從申報、認證、考核與管理方面進行管理。

又比如，成熟企業內部在兼職理論培訓師、實訓師、專兼職考評員隊伍建設方面，讓其深入一線掛職鍛煉，了解現場生產狀況；組織專職培訓師參加國家級企業培訓師培訓；選送人員去大學學習，甚至走出國門，學習先進運營管理經驗和設備維護技術。

春色滿園。在2022北京-青島國際軌道展暨城軌高交會“以綠色理念推動人才培養轉型論壇”即將召開之際，我們連續4期向關心和支持行業人才培養的同仁匯報了無錫會議情況。

下一步，我們將按照協會綠色智慧城軌建設工作要求，依據《國家標準化發展綱要》，發揮好橋梁紐帶作用，培育人才培養標準化文化，講好標準化故事。通過“城軌講堂”持續開展人才培養團標解讀和宣貫活動，期待您的關注。

會議組織也是企業培訓師的基本功。感謝無錫會務組的會前籌備、會中服務、會后總結“三步曲”的辦會作風。與此同時，引發我們對會議組織程序化、規范化的思考。

行而不輟未來可期。2018年，由協會組織，西南交通大學牽頭與北京、上海、廣州、重慶、深圳、蘇州有軌電車等企業，歷時三年共同編寫出版了第一批《城市軌道交通信號工》等8個工種（崗位）統編培訓教材和師資培訓教材。

教材立足實踐，著眼行業，以各城軌交通企業優秀的專業崗位培訓教材為藍本，并廣泛吸收高等院校、職業學校和培訓機構的建議意見,集各家之所長。

今年，蘇州市軌道交通集團向協會申報立項《城市軌道交通企業培訓師統編教材》，在協會統籌下組建編寫團隊，牽頭編寫工作。姚海玲會議期間通報了有關情況。