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高研班秉持“服務國家戰略、服務行業發展、服務會員單位”的宗旨，以培養“智綠融創復合型城軌——新時代城軌”建設所需的數智化人才為目標，邀請了來自行業協會、城軌企業、ICT企業、職業院校、咨詢機構等的8位資深專家授課，通過主題報告、學術交流、案例分析、專題研討、現場教學等多種有效研修方式，共話新質生產力賦能城軌數智化人才培養。

中國城市軌道交通協會創新發展部技術總監婁永梅以《智綠融創推動城軌交通高質量發展》為題，系統闡述了新時代城軌的內涵特征、主要任務、總體目標和戰略定位，分享了“智慧城軌、綠色城軌、融合城軌、國創城軌”四大戰略的核心要義和顯著成效，為行業提供了“智綠融創 四輪驅動 協同推進建設新時代中國城軌交通”的頂層設計和前瞻思考。

南京地鐵集團有限公司副總經理孫舒淼作《智慧賦能在南京地鐵的落地實踐》主題報告，深入解析了南京地鐵在智慧城軌建設的實施路徑與戰略思考，精準呈現了集團公司以“5G+云數平臺”智能底座為基礎設施支撐，全面推進智慧運行、運營、運維三大業務板塊的創新實踐。展望未來，她勾勒了城軌智慧化驅動業務重構，帶來組織變革，賦能人才發展，進而推動軌道交通高質量發展的美好藍圖。

新華三集團培訓院長、營銷賦能總監鄭曉輝以《人工智能原理及城軌交通場景應用》為題，從AI技術原理、大模型運行機制、提示詞工程等關鍵技術徐徐展開，重點講授了人工智能技術體系。與此同時，植入了數字員工、智能招聘、知識庫構建等在城軌交通領域的創新應用，生動展示了AI技術在提升運營效率和優化服務體驗等方面的巨大潛力，為城軌行業數智化轉型提供了清晰指引。

江蘇省數字經濟聯合會副會長兼秘書長、大任智庫董事長卜安洵，圍繞《數智城軌新趨勢與數智化人才新標準》進行學術交流。他從信息化、網絡化、智能化“三次浪潮”下的數智城軌新趨勢講起，深入剖析了AI技術推動城軌產業發展的多重創新實踐，提出了集數智思維、數智知識、數智技能、數智實踐、數智財富于一體的數智人才新標準，以及新人才結構、新組織模式、新培育方式下的城軌育才新模式。

南京鐵道職業技術學院薄宜勇教授以《新質生產力驅動下城軌數智化產教融合實訓基地建設》為題，以國家戰略部署和行業發展實際為出發點，清晰闡釋了城軌數智化產教融合實訓基地的建設背景、目標、內容、產教融合運營管理機制和評價機制，列舉了深圳地鐵-深圳職業技術大學智能運維實訓基地、上海申通地鐵-上海工程技術大學FAO人才共育基地、南京地鐵-南京鐵道職業技術學院聯合組建地鐵學院等新質生產力下的產教融合實訓基地建設實踐范本。

無錫地鐵集團有限公司組織人事部部長劉丹分享了《無錫地鐵基于“五型平臺”建設的人力資源數字化轉型實踐》。按照“規劃先行、價值聚焦、統籌建設”的頂層設計，無錫地鐵研究制定人力資源數字化轉型路線，構建全生命周期數字化人才管理模塊，系統打造人力資源數字化“五型平臺”，實現了從傳統人力資源管理向數字化人力資源管理的跨越，為城軌企業的人力資源管理現代化提供了“無錫樣本”。

青島城市軌道交通科技有限公司董事長、青島青鐵教育咨詢服務有限公司董事長趙宏宇以《青島地鐵數智化人才培養創新思考與探索》為題，分享了青島地鐵以“軌道交通+人工智能”行動為引領的數智化人才創新培養體系。以“1124N”行動方案為頂層規劃，通過構建“聯創體+實驗室+突擊隊”的研發機制和“三級軍團”管理模式，實現了數智人才的分層、高效管理與實戰賦能，為城軌行業探索出了一條業務耦合緊密、組織活力迸發的數智化人才培養新路徑。

高研班特別設置了專題研討環節，學員們圍繞“智綠融創背景下城軌交通人才培養體系構建、工作要點與實施路徑”這一主題，分為六個小組展開充分交流和深入研討，形成了各具特色的研討成果。

結業儀式上，深圳市地鐵張寶文作為企業代表、成都軌道交通職業學院劉玲作為院校代表先后發言。他們結合研修期間的所學所感，分享了各自在城軌數智化轉型與人才培養方面的思考體會。

南京地鐵集團人力資源部在總結發言中充分肯定了本次高研班的研修成果，希望全體學員以此次培訓為新起點，將所學知識運用于工作實際，共同為推動城軌交通高質量發展貢獻智慧與力量。

高研班獲得了學員的高度評價，大家一致認為研修內容精準對接行業發展需求，課程設置兼具前瞻性與實操性，為推進智綠融創城軌建設和人才培養工作供了新思路、新方法。大家紛紛表示，將把學習成果轉化為工作實效，為城軌交通高質量發展添磚加瓦。