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采編時(shí)間: 2025-06-17 09:37:03 來(lái)源: 協(xié)會(huì)采編
北京地鐵舉辦第十四屆“技安杯”技能競(jìng)賽

圖源:北京地鐵
為深化技能人才戰(zhàn)略,聚焦競(jìng)賽“技能提升、班組建設(shè)、人才選拔”三大核心目標(biāo),全面推動(dòng)公司技能人才隊(duì)伍專業(yè)化建設(shè),北京地鐵工會(huì)、團(tuán)委聯(lián)合專業(yè)部室組織開展了第十四屆“技安杯”乘務(wù)員專業(yè)、車輛檢修工專業(yè)職工技能競(jìng)賽。經(jīng)過(guò)激烈角逐評(píng)選出車輛檢修專業(yè)、乘務(wù)員專業(yè)前十名。
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(來(lái)源:北京地鐵)
上海申通地鐵舉辦2025年集團(tuán)乘務(wù)班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)能力聯(lián)動(dòng)競(jìng)賽初賽
2025年上海申通地鐵集團(tuán)乘務(wù)班組長(zhǎng)業(yè)務(wù)能力聯(lián)動(dòng)競(jìng)賽初賽于5月12日至13日進(jìn)行,共計(jì)263人報(bào)名參賽,其中職業(yè)組232人,交職院學(xué)生組31人,初賽參賽率為100%。根據(jù)初賽規(guī)則,職業(yè)組晉級(jí)復(fù)賽20人,學(xué)生組晉級(jí)決賽20人。
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(來(lái)源:上海軌道交通培訓(xùn)中心)
成都交通高級(jí)技工學(xué)校開展“軌道杯”繼電器檢測(cè)維修大賽

圖源:成都交通高級(jí)技工學(xué)校
近日,成都交通高級(jí)技工學(xué)校舉辦“軌道杯”繼電器檢測(cè)維修大賽,比賽分為初賽和決賽兩個(gè)階段。初賽依托網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)隨機(jī)抽題生成涵蓋繼電器工作原理的理論知識(shí),全面檢驗(yàn)參賽選手的專業(yè)理論儲(chǔ)備;決賽采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操技能比武的方式進(jìn)行,全方位考察晉級(jí)選手的崗位實(shí)操能力。經(jīng)過(guò)決賽的激烈角逐,最終評(píng)選出一等獎(jiǎng)1名、二等獎(jiǎng)2名、三等獎(jiǎng)8名。
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(來(lái)源:成都交通高級(jí)技工學(xué)校)
呼和浩特地鐵運(yùn)營(yíng)公司2025年第三屆服務(wù)禮儀技能競(jìng)賽圓滿落幕

圖源:呼和浩特地鐵
5月16日,呼和浩特地鐵運(yùn)營(yíng)公司2025年度“以賽提質(zhì),以質(zhì)促形”服務(wù)禮儀技能比武火熱開賽。通過(guò)服務(wù)禮儀操、才藝展示、國(guó)風(fēng)文化等環(huán)節(jié),盡顯參賽選手的禮儀之美。在情景模擬環(huán)節(jié),以運(yùn)營(yíng)服務(wù)中的各類典型問(wèn)題為背景,將“車站”搬到現(xiàn)場(chǎng),由參賽小組成員互相配合進(jìn)行模擬處置。選手們?cè)诒绕粗姓也罹啵再惔龠M(jìn)服務(wù)水平提升。
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(來(lái)源:呼和浩特地鐵)
石家莊軌道開展2025年防汛應(yīng)急處置技能大比武

圖源:石家莊軌道交通
石家莊地鐵運(yùn)營(yíng)分公司組織開展“2025年防汛應(yīng)急處置”技能大比武。此次比賽共有7支代表隊(duì)參賽,采取理論與實(shí)操相結(jié)合的方式進(jìn)行考核。理論環(huán)節(jié)主要考查參賽員工對(duì)防汛應(yīng)急預(yù)案、典型倒灌案例、防汛物資管理等理論知識(shí)的掌握情況。實(shí)操環(huán)節(jié)旨在考查員工對(duì)防淹擋板、沙袋、吸水膨脹袋、彩條布等防汛設(shè)備操作的熟練程度、準(zhǔn)確程度以及團(tuán)隊(duì)配合協(xié)作能力。經(jīng)過(guò)激烈比拼,評(píng)選出了團(tuán)體前三名。
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(來(lái)源:石家莊軌道交通)
金華市第四屆軌道交通青年職工技能比武大賽開幕
5月22日上午,金華市軌道交通青年職工技能比武大賽盛大開幕。大賽為期6天,設(shè)置行車調(diào)度員、列車司機(jī)、車輛檢修員等15個(gè)工種競(jìng)賽項(xiàng)目,吸引全市6家單位329名技能精英同臺(tái)競(jìng)。其中,優(yōu)勝選手將有機(jī)會(huì)被授予相關(guān)市級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)。

圖源:金華軌道交通
開幕式現(xiàn)場(chǎng),8名年輕員工與“八婺金匠”項(xiàng)目培養(yǎng)人員舉行師徒結(jié)對(duì)儀式,通過(guò)“傳幫帶”形式傳承工匠精神。
賽事設(shè)置聚焦實(shí)戰(zhàn)需求,列車司機(jī)需完成手動(dòng)駕駛與故障應(yīng)急處置雙重考驗(yàn),行車調(diào)度員在仿真環(huán)境中處理突發(fā)運(yùn)營(yíng)事件,值班員則面臨ATS系統(tǒng)操作、消防裝備快速穿戴等綜合技能挑戰(zhàn),全面檢驗(yàn)從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平與應(yīng)急能力。
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(來(lái)源:金華軌道交通)
南寧軌道交通建設(shè)青年突擊隊(duì)的奮進(jìn)征程
南寧軌道交通建設(shè)青年突擊隊(duì),是一支由39名35周歲以下骨干技術(shù)人員組成的青年突擊隊(duì),其中黨員及預(yù)備黨員共16名,占比41%。他們專業(yè)技術(shù)過(guò)硬,高級(jí)、中級(jí)以上職稱17人,占比44%。

圖源:南寧軌道建設(shè)集團(tuán)
青年突擊隊(duì)聚焦自治區(qū)、南寧市重大項(xiàng)目建設(shè),緊緊圍繞南寧市軌道交通建設(shè)這一中心工作,持續(xù)提升專業(yè)素養(yǎng),不斷夯實(shí)業(yè)務(wù)技能。在南寧軌道交通4號(hào)線一期工程后通段建設(shè)過(guò)程中,青年突擊隊(duì)充分發(fā)揮攻堅(jiān)克難作用,積極參與科研創(chuàng)新工作,創(chuàng)新研發(fā)了全自動(dòng)駕駛作業(yè)綜合管理系統(tǒng),以及多種監(jiān)測(cè)手段和邏輯連鎖控制技術(shù),推動(dòng)廣西軌道交通向智能化、生態(tài)化發(fā)展。
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(來(lái)源:南寧軌道建設(shè)集團(tuán))
浙江軌道集團(tuán)舉辦青年突擊隊(duì)評(píng)選活動(dòng)

圖源:海寧軌道運(yùn)營(yíng)公司
5月14日,浙江軌道集團(tuán)團(tuán)委舉辦“深化改革勇?lián)?dāng)、青春奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)”青年突擊隊(duì)評(píng)選活動(dòng)。海寧運(yùn)營(yíng)公司團(tuán)委選送的3支青年突擊隊(duì)從15支隊(duì)伍中沖出重圍,“創(chuàng)智”青年突擊隊(duì)被評(píng)為金牌突擊隊(duì)、“鐵潮服務(wù)”青年突擊隊(duì)及“鐵扳手”青年突擊隊(duì)被評(píng)為優(yōu)秀突擊隊(duì)。隨后,海寧運(yùn)營(yíng)公司“創(chuàng)智”青年突擊隊(duì)圍繞創(chuàng)新創(chuàng)效、人才培養(yǎng)進(jìn)行了心得體會(huì)分享。
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(來(lái)源:海寧軌道運(yùn)營(yíng)公司)
北京地鐵舉辦“標(biāo)準(zhǔn)化之星”評(píng)選活動(dòng)

圖源:北京地鐵
北京地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理中心近日舉辦了一場(chǎng)“標(biāo)準(zhǔn)化之星”評(píng)選活動(dòng)。每位員工均依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行自我評(píng)估,并積極向所屬班組提交評(píng)選申請(qǐng)。評(píng)選過(guò)程中,評(píng)委會(huì)對(duì)被推薦人的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化錄像進(jìn)行審核,并嚴(yán)格依照評(píng)分表對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況逐項(xiàng)打分。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格評(píng)審,共有10名員工榮獲“標(biāo)準(zhǔn)化之星”稱號(hào)。此次活動(dòng)旨在通過(guò)長(zhǎng)效激勵(lì)機(jī)制,推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系有效落地,全面提升全員技能水平。
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(來(lái)源:北京地鐵)
蘇州地鐵舉辦青年經(jīng)濟(jì)主理人項(xiàng)目答辯路演會(huì)
5月16日下午,蘇州地鐵舉辦“青年經(jīng)濟(jì)主理人”項(xiàng)目答辯路演會(huì)。本次活動(dòng)采用項(xiàng)目路演與主題沙龍相結(jié)合的方式,66位青年主理人現(xiàn)場(chǎng)展示創(chuàng)新方案,提出了地鐵青年經(jīng)濟(jì)的新解法。

圖源:蘇州地鐵
在青年團(tuán)隊(duì)路演環(huán)節(jié),8組主理人圍繞“文旅融合、自營(yíng)業(yè)態(tài)、新媒體電商、人工智能”四大戰(zhàn)略方向呈現(xiàn)創(chuàng)新方案。活動(dòng)特別設(shè)置“廣濟(jì)南大食堂小龍蝦”項(xiàng)目分享沙龍,青年主理人紛紛暢想創(chuàng)意營(yíng)銷形式,為廣濟(jì)南大食堂小龍蝦提供營(yíng)銷金點(diǎn)子。下一步,軌道集團(tuán)將逐步完善青年經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目運(yùn)作管理機(jī)制,全力推動(dòng)蘇州地鐵經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型。
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(來(lái)源:蘇州地鐵)
浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)大學(xué)構(gòu)建人工智能賦能職業(yè)教育教學(xué)新生態(tài)
浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)大學(xué)開啟“人工智能賦能教育教學(xué)系列活動(dòng)月”,活動(dòng)貫穿整個(gè)5月,涵蓋主題講座、專項(xiàng)報(bào)告、研討沙龍、AI賦能教學(xué)案例征集等多元形式。學(xué)校將以此為契機(jī),系統(tǒng)構(gòu)建“AI+教育”新生態(tài),為培養(yǎng)適應(yīng)智能時(shí)代的職業(yè)教育教學(xué)提供創(chuàng)新方案。

圖源:浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)大學(xué)
未來(lái),學(xué)校將開展AI+課程與教學(xué)資源重構(gòu)工程;開展產(chǎn)教融合型AI能力圖譜建設(shè);進(jìn)行虛實(shí)融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)創(chuàng)新;探索AI+產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)等。
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(來(lái)源:浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)大學(xué))
上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭成立“低空立體交通工作室”

圖源:上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
5月16日上午,由上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭的“低空立體交通工作室”揭牌儀式正式舉行。低空立體交通工作室的成立,標(biāo)志著我校在智慧交通領(lǐng)域又邁出了重要一步。工作室將聚焦低空立體交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,深化政校企合作,開發(fā)特色課程體系,培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才,成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的助推器。工作室的成立得到了市交通委和公共交通行業(yè)產(chǎn)教融合共同體的大力支持。
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(來(lái)源:上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
同濟(jì)大學(xué)與上海市楊浦區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

圖源:同濟(jì)大學(xué)
5月20日下午,同濟(jì)大學(xué)與上海市楊浦區(qū)人民政府共同簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將在黨建、科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化、高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)建設(shè)、公共服務(wù)、人才培養(yǎng)等方面加強(qiáng)合作,聯(lián)手推動(dòng)環(huán)同濟(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),共同推進(jìn)科研項(xiàng)目轉(zhuǎn)化落地,構(gòu)建高水平的基礎(chǔ)教育貫通培養(yǎng)體系,合作共育共引高水平人才,共建人民城市理念實(shí)踐示范樣本。
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(來(lái)源:同濟(jì)大學(xué))
人才強(qiáng)企!各地城軌交通企業(yè)培訓(xùn)進(jìn)行時(shí)
智慧、綠色、融合城軌培訓(xùn):
5月8日,無(wú)錫地鐵集團(tuán)組織開展2025年地鐵大講堂第二講——“DeepSeek賦能企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展”專題培訓(xùn)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各級(jí)管理干部130余人參加學(xué)習(xí)。培訓(xùn)聚焦大模型DeepSeek賦能企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型、賦能軌道交通企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與精細(xì)化提升兩大主題,重點(diǎn)對(duì)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)各板塊的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了解讀,為智慧化地鐵和數(shù)字化經(jīng)營(yíng)的全鏈條轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑提供了方向。
無(wú)錫地鐵集團(tuán)近期還舉辦了2025年青年技術(shù)沙龍,50余名地鐵青年齊聚一堂,圍繞大模型與企業(yè)信息化系統(tǒng)融合、AI賦能地鐵智慧建設(shè)、巡檢機(jī)器人效率提升等主題,與內(nèi)外部專家展開深度對(duì)話。

圖源:無(wú)錫地鐵
5月13日下午,金華市市軌道交通集團(tuán)舉辦“金軌大講堂”報(bào)告會(huì),聚焦“以DeepSeek為首的大模型技術(shù)分享與應(yīng)用”主題,系統(tǒng)闡述了大模型技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)、行業(yè)趨勢(shì)及軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。通過(guò)智能客服、智能運(yùn)維、低空經(jīng)濟(jì)等場(chǎng)景案例,生動(dòng)展現(xiàn)了人工智能技術(shù)與軌道交通融合的實(shí)踐路徑。
(來(lái)源:無(wú)錫地鐵、金華軌道)
精益管理賦能培訓(xùn):
武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司組織開展“干部素質(zhì)提升年”專題學(xué)習(xí)活動(dòng),培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋轉(zhuǎn)型期安全生產(chǎn)能力提升與挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)、設(shè)施設(shè)備更新改造項(xiàng)目管理、清分算法與客流營(yíng)銷要點(diǎn)、車輛全壽命周期降本策略等。此次系統(tǒng)培訓(xùn)將貫穿全年,采用“專題授課+攻堅(jiān)研討+對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)”的復(fù)合培養(yǎng)模式,持續(xù)錘煉干部隊(duì)伍的戰(zhàn)略思維、專業(yè)素養(yǎng)與創(chuàng)新意識(shí)。
合肥軌道集團(tuán)精心組織開展基層骨干賦能訓(xùn)練營(yíng)首期班活動(dòng)。訓(xùn)練營(yíng)創(chuàng)新采用“選拔-培養(yǎng)-評(píng)估”的模式,通過(guò)資格審查、部門推薦等程序,從各部門精選骨干人才學(xué)員參訓(xùn)。綜合運(yùn)用研學(xué)游、案例分析、優(yōu)秀班組實(shí)地參觀等多種形式教學(xué),課程內(nèi)容涵蓋班組建設(shè)、心理健康、營(yíng)銷策劃、輿情管控等領(lǐng)域。

圖源:無(wú)錫地鐵
無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新推出“青藍(lán)?干將”計(jì)劃,面向38名后備青年人才啟動(dòng)專項(xiàng)訓(xùn)練營(yíng),從管理技能提升、課題研究實(shí)踐等多維度進(jìn)行系統(tǒng)培養(yǎng)。近期召開的青藍(lán)筑夢(mèng)勞模課堂暨建設(shè)青年成長(zhǎng)論壇上,青年后備人才以小組為單位,圍繞“融合發(fā)展”“智能建造”“新質(zhì)生產(chǎn)力”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“高質(zhì)量發(fā)展”五大核心課題進(jìn)行專題匯報(bào),提出了一系列具有創(chuàng)新性和可行性的思路與方案。
(來(lái)源:武漢地鐵、合肥軌道、無(wú)錫地鐵)
安全管理與應(yīng)急處置培訓(xùn):
5月13日,北京地鐵立水橋站區(qū)開展防汛應(yīng)急演練,設(shè)備單位人員、站內(nèi)公安、執(zhí)法大隊(duì)和志愿者代表等40余人共同參與。此次演練模擬車站站外出入口積水和站廳結(jié)構(gòu)滲漏,以及車站電子屏播放有害信息的應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景,以檢驗(yàn)防汛應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行能力和應(yīng)急處置能力。
北京地鐵運(yùn)營(yíng)二分公司聯(lián)合機(jī)電分公司第二項(xiàng)目部在11號(hào)線北辛安站開展防汛及車站跑水應(yīng)急演練。演練采用“無(wú)預(yù)演、無(wú)腳本”實(shí)戰(zhàn)模式,參演人員需要在未知條件下自主判斷、快速反應(yīng)。“盲盒式”演練考驗(yàn)了員工的肌肉記憶和決策能力,強(qiáng)化了運(yùn)營(yíng)單位與設(shè)備單位的深度協(xié)同,驗(yàn)證了現(xiàn)有預(yù)案的可行性。
5月13日,哈爾濱地鐵針對(duì)大耿家站1A出入口施工特點(diǎn),在施工現(xiàn)場(chǎng)開展基坑涌水涌砂專項(xiàng)應(yīng)急演練。演練由地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司全程指導(dǎo),由施工單位組織,監(jiān)理單位協(xié)同參與,有效提升了工程建設(shè)參與各方應(yīng)對(duì)基坑突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
哈爾濱地鐵物業(yè)公司組織開展了“理論授課+案例警示+實(shí)戰(zhàn)演練”深度融合的綜合安全演練專項(xiàng)行動(dòng),共有40余名安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人員參與其中。結(jié)合辦公場(chǎng)景,通過(guò)某辦公樓因設(shè)備未斷電引發(fā)短路火災(zāi)、某高層建筑消防通道堵塞導(dǎo)致疏散困難等真實(shí)案例,沉浸式學(xué)習(xí)與場(chǎng)景化實(shí)操,全方位提升安全應(yīng)急處置能力。

圖源:哈爾濱地鐵
5月15日,紹興市軌道交通集團(tuán)舉辦深基坑開挖安全管控專題培訓(xùn),集團(tuán)公司相關(guān)部室,各參建單位共160余人參加。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋地鐵深基坑開挖的安全管控要點(diǎn)、集團(tuán)公司程序管理要求等,強(qiáng)化了參建單位對(duì)地鐵深基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的精準(zhǔn)管控能力。
5月15日,貴陽(yáng)市多部門聯(lián)合組織開展2025年軌道交通大客流應(yīng)急演練。演練模擬因地面交通管制導(dǎo)致地鐵站點(diǎn)客流瞬時(shí)激增的復(fù)雜場(chǎng)景,覆蓋應(yīng)急準(zhǔn)備、初期處置、響應(yīng)升級(jí)、聯(lián)動(dòng)救援四大階段,展現(xiàn)了“統(tǒng)一指揮、多方聯(lián)動(dòng)”的實(shí)戰(zhàn)效能。
5月16日夜間,濟(jì)南地鐵在1號(hào)線方特站開展防汛抗洪應(yīng)急演練。演練模擬濟(jì)南市遭遇極端強(qiáng)對(duì)流天氣,市氣象局發(fā)布暴雨紅色預(yù)警。圍繞信息通報(bào)、預(yù)警響應(yīng)、行車調(diào)整、區(qū)間疏散、積水抽排等實(shí)戰(zhàn)科目展開,系統(tǒng)檢驗(yàn)應(yīng)急指揮、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、應(yīng)急處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié),提升應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)戰(zhàn)能力。
(來(lái)源:北京地鐵、哈爾濱地鐵、紹興軌道、貴陽(yáng)交運(yùn)、濟(jì)南地鐵)
卓越師資養(yǎng)成培訓(xùn):

圖源:天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與天津軌道交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司聯(lián)合舉辦的企業(yè)師資能力提升培訓(xùn)項(xiàng)目順利開班,助力企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師由“實(shí)踐者”向“教學(xué)專家”轉(zhuǎn)型。雙方已聯(lián)合開展大師工作室共建、專業(yè)共建、教師掛職鍛煉等項(xiàng)目,將圍繞共建共享實(shí)訓(xùn)基地、聯(lián)合開發(fā)課程及師資雙向賦能等方面入手,實(shí)現(xiàn)校企互幫互促、共同提升,推動(dòng)產(chǎn)教深度融合。
(來(lái)源:天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
技能提升培訓(xùn):
沈陽(yáng)地鐵培訓(xùn)分公司將于2025年6月18-20日(沈陽(yáng)國(guó)際展覽中心酒店)舉辦首屆“城市軌道交通供電技術(shù)研修班”。本次研修班由全國(guó)城市軌道交通勞模工匠人才創(chuàng)新工作室聯(lián)盟專家授課,聚焦供電系統(tǒng)全生命周期管理,通過(guò)“理論+實(shí)踐+互動(dòng)”三位一體教學(xué)模式,助力行業(yè)技術(shù)骨干提升核心能力,共同探索供電技術(shù)發(fā)展新路徑。
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人才培養(yǎng) | 沈陽(yáng)地鐵首屆“城市軌道交通供電技術(shù)研修班”開啟報(bào)名
北京地鐵東四站區(qū)開展為期兩周的綜控員動(dòng)態(tài)考試。采用“理論+實(shí)操+應(yīng)急模擬”三位一體的動(dòng)態(tài)考核體系。考試過(guò)程中,站區(qū)管理人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),將綜控員在考核中暴露的操作誤區(qū)轉(zhuǎn)化為針對(duì)性教學(xué)案例。同時(shí)講解最優(yōu)處理流程。這種“考中學(xué)、學(xué)中練”的模式,讓每一次考核都成為快速提升的實(shí)戰(zhàn)課堂。

圖源:北京地鐵
北京地鐵順義站區(qū)組織開展“和順杯”技能大比武,培訓(xùn)結(jié)合實(shí)際案例,細(xì)致講解行車專業(yè)突發(fā)情況的應(yīng)急處置流程和受理施工作業(yè)的注意要點(diǎn)。通過(guò)理論考試,總結(jié)員工知識(shí)薄弱點(diǎn)。實(shí)操環(huán)節(jié)堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)化導(dǎo)向,全體參賽員工全身心投入到故障處置中,錘煉過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。
(來(lái)源:人民城軌、北京地鐵)
經(jīng)驗(yàn)分享
深鐵建設(shè)第二批青年專家小組
人才是企業(yè)發(fā)展的根基,青年人才更是科技創(chuàng)新的主力軍。為加快軌道交通專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè),提升企業(yè)科技軟實(shí)力,深鐵建設(shè)緊緊圍繞技術(shù)、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)方向,從各專業(yè)領(lǐng)域遴選技術(shù)骨干,組建起第二批青年專家型人才建設(shè)小組。
5支小組覆蓋建設(shè)設(shè)計(jì)、地鐵保護(hù)、工程經(jīng)濟(jì)、綠色減碳、智能運(yùn)行五大關(guān)鍵領(lǐng)域,依托深鐵平臺(tái)和實(shí)際項(xiàng)目,在科研與實(shí)戰(zhàn)中磨礪技術(shù)本領(lǐng)、提升綜合素養(yǎng),為打造高質(zhì)量發(fā)展的軌道交通體系注入了青春動(dòng)力。
建設(shè)設(shè)計(jì)專業(yè)小組

圖源:深鐵建設(shè)集團(tuán)
秉持“設(shè)計(jì)為民”理念,以精細(xì)化設(shè)計(jì)賦能軌道交通全生命周期。團(tuán)隊(duì)構(gòu)建起“需求導(dǎo)向+技術(shù)引領(lǐng)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式,持續(xù)輸出具有深鐵特色的設(shè)計(jì)解決方案。包括:深度調(diào)研各大樞紐,在西麗樞紐等項(xiàng)目中充分落實(shí)調(diào)研成果;專題研究,大幅減少五期工程建設(shè)綜合管線排布的協(xié)調(diào)量;以“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式進(jìn)行各類人性化設(shè)計(jì)和服務(wù)殘障人士,為軌道交通的設(shè)計(jì)增添“深圳溫度”等。
地鐵保護(hù)專業(yè)小組
聚焦“高密度+高強(qiáng)度”運(yùn)行環(huán)境下的地鐵保護(hù)策略,攻克初始橢圓度超標(biāo)成因分析、全生命周期規(guī)范銜接、健康度分級(jí)控制等難題,制定了《三維激光掃描技術(shù)指引》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化安保區(qū)監(jiān)測(cè)方案,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)千萬(wàn)元級(jí)成本節(jié)約。創(chuàng)新制定多維安全控制技術(shù)規(guī)范,研發(fā)數(shù)字化管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全周期管理升級(jí),形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系推動(dòng)地鐵五期工程降本增效,以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”雙擎護(hù)航軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)小組
創(chuàng)建《軌道交通主要分部分項(xiàng)工程市場(chǎng)成本庫(kù)》,形成涵蓋12大類、300余項(xiàng)核心分項(xiàng)工程的動(dòng)態(tài)指標(biāo)體系,在27號(hào)線、29號(hào)線應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)成本偏差率降低超15%。攻克夜間施工降效系數(shù)標(biāo)定難題,自主研發(fā)造價(jià)管理平臺(tái),完成裝配式車站、盾構(gòu)管片預(yù)制等新工藝的成本定額標(biāo)準(zhǔn)編制,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。目前,團(tuán)隊(duì)正加速五期工程成本庫(kù)成果轉(zhuǎn)化,同步推進(jìn)AI造價(jià)預(yù)測(cè)模型研發(fā),構(gòu)建智能決策中樞系統(tǒng)。
綠色減碳專業(yè)小組

圖源:深鐵建設(shè)集團(tuán)
以“技術(shù)迭代+標(biāo)準(zhǔn)輸出”雙線驅(qū)動(dòng),率先在國(guó)內(nèi)探索城市軌道交通減碳定額體系,以深鐵車輛基地為試點(diǎn),打造全國(guó)首個(gè)“零碳標(biāo)桿”項(xiàng)目。攻克列車牽引系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù),在11號(hào)線改造中實(shí)現(xiàn)12%節(jié)電率;研發(fā)智能環(huán)控系統(tǒng),發(fā)布6項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),空調(diào)系統(tǒng)綜合能效提升27%-49%,獲軟件著作權(quán)1項(xiàng);創(chuàng)新搭建軌道交通碳排放測(cè)算平臺(tái),完成22、25號(hào)線土建階段碳數(shù)據(jù)采集,填補(bǔ)行業(yè)建設(shè)期碳管理空白。
智能運(yùn)行專業(yè)小組
開展列車運(yùn)行系統(tǒng)向智能化升級(jí)的部署籌備工作,組織開展了設(shè)備統(tǒng)型研究、互聯(lián)互通研究、車輛共享研究、既有線改造研究、統(tǒng)一概算編制原則研究、列車靈活編組研究、全自動(dòng)運(yùn)行成本研究和人工智能應(yīng)用研究等,完成了3號(hào)線既有信號(hào)系統(tǒng)更新改造,編制了《信號(hào)系統(tǒng)更新改造投入運(yùn)營(yíng)基本條件(試行)》企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為后續(xù)設(shè)備設(shè)施更新改造工作做出積極的探索。
他們用一項(xiàng)項(xiàng)課題成果、一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)踐案例,為軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)注入持續(xù)動(dòng)能。
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(來(lái)源:深鐵建設(shè)集團(tuán))
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