采編時間： 2026-04-07 16:05:24 來源： 協會采編
人才培養丨軌交半月報（第10期）
人力資源社會保障部辦公廳關于做好原由教育部門負責管理的職業技能等級證書接收工作有關事項的通知
《人力資源社會保障部辦公廳關于做好原由教育部門負責管理的職業技能等級證書接收工作有關事項的通知》（人社廳函〔2026〕16號）發布。通知指出，根據《人力資源社會保障部辦公廳教育部辦公廳關于做好教育部門負責管理的職業技能等級證書移交工作的通知》（人社廳函〔2025〕154號）有關要求，特制定《人力資源社會保障部門接收原由教育部門負責管理的職業技能等級證書的工作方案》《原由教育部門負責管理的職業教育培訓評價組織備案工作指引》《原由教育部門負責管理的職業技能等級證書項目與國家職業分類的對應目錄》。
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（來源：人力資源社會保障部）
人力資源社會保障部明確“十五五”期間新任務
人力資源社會保障部明確了“十五五”期間的新任務，提出一體推進教育科技人才發展，建立健全一體推進的協調機制，協同推進創新型人才培養，聯動推進激勵評價機制創新，賦予用人單位更大人才評價自*，防止簡單以稱號頭銜確定薪酬待遇、配置資源，完善人員編制、薪酬待遇、職稱評聘、考核晉升等配套政策，暢通高校、科研院所、企業人才交流通道等新舉措。
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（來源：人力資源社會保障部）
人力資源社會保障部關于《修改〈職稱評審管理暫行規定〉的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知
人力資源社會保障部發布關于《修改〈職稱評審管理暫行規定〉的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知，面向社會公開征求意見，意見反饋截止時間為2026年4月20日。本次修改聚焦強化職稱評審監管、加強信用管理、完善評審要求等重點問題，共修改《職稱評審管理暫行規定》條文10條、新增條文5條。
圖源：人力資源社會保障部
（來源：人力資源社會保障部）
2025年國家級高技能人才培訓基地和技能大師工作室項目單位備案名單公布
人力資源社會保障部辦公廳 財政部辦公廳公布2025年國家級高技能人才培訓基地和技能大師工作室項目單位備案名單，確定天津鐵道職業技術學院、中交（天津）軌道交通運營管理有限公司、大連公共交通建設投資集團有限公司、重慶交通技師學院（重慶市交通高級技工學校）等113家單位為2025年國家級高技能人才培訓基地項目單位，中車大連機車研究所有限公司（初永春技能大師工作室）、中車大連機車車輛有限公司（張如意技能大師工作室）、上海地鐵維護保障有限公司車輛分公司（許學平技能大師工作室）、青島地鐵運營有限公司（尹星技能大師工作室）、廣州地鐵集團有限公司（李天明技能大師工作室）、重慶軌道交通運營有限公司（陳曄技能大師工作室）等152家單位為2025年國家級技能大師工作室項目單位。
圖源：人力資源社會保障部
（來源：人力資源社會保障部）
人力資源社會保障部部長就第48屆世界技能大賽和推進技能人才發展回答記者提問
十四屆全國人大四次會議舉行民生主題記者會上，人力資源社會保障部部長王曉萍在回答記者提問時表示，將以舉辦第48屆世界技能大賽為契機，更加注重投資于人，激勵更多年輕人以技能照亮美好前程。她重點介紹了三方面舉措：一是打造貫穿全職業生涯的技能培訓體系，重點圍繞低空經濟、新能源汽車、人工智能技術、康養服務等新領域組織專項培訓；二是構建以企業為主體、貫通產業教學評價的產教評技能生態鏈，提升人才適配性；三是打通技能人才發展通道，深入實施“新八級工”制度，支持企業評聘首席技師、特級技師，并推動高技能人才與專業技術人才職業發展橫向貫通、證書互認，打通多元成長通道。
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（來源:人力資源社會保障部）
北京地鐵與北京公交總隊共商軌道交通運營安全與公共安全協同訓練新模式
圖源：北京軌道人才發展有限公司
北京市公安局赴北京地鐵朱辛莊實訓基地開展調研，與地鐵公司共商公共安全與運營訓練融合發展新路徑。雙方圍繞軌道交通綜合性訓練工作，達成四項合作共識：一是明確工作責任，共同推進訓練方案制定；二是融合最小作戰單元，結合地鐵實際，設計公共安全訓練場景，推動培訓常態化、處置合成化；三是推進基地聯網改造，滿足遠端觀摩與統一指揮需求，依托基地開展常態化夜間演練；四是共建培訓品牌。
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（來源：北京軌道人才發展有限公司）
人才強企！各地城軌交通企業培訓進行時
智綠融創城軌培訓：
圖源：天津軌道交通線網中心
天津軌道交通線網中心組織開展智慧熱線生產管理系統專項操作培訓。此次培訓采用“功能講解+實際操作+現場互動”的方式，緊扣各線路運營單位實際業務需求，聚焦乘客訴求處置核心流程，重點圍繞工單接收、處置、回復、遺失物品登記及運營事件即時報備等關鍵環節，對系統操作規范進行全流程、精細化講解。
圖源：南寧軌道建設集團
南寧軌道建設集團組織開展數字化建設管理系統平臺安全風險管控模塊上線培訓，緊緊圍繞數字化建設管理系統平臺安全教育培訓、安全風險管控、應急救援管理、機械設備進場管理等八大核心模塊和功能，精準攻克往常系統平臺操作瓶頸，深化數字化安全風險管理的思維認知。
圖源：溫州鐵投
溫州鐵投集團舉辦“鐵投大講堂·思享薈”第六期活動，以“以創新之名，共啟發展新篇章”為主題，特邀5位來自各業務條線骨干擔任分享嘉賓，圍繞軌道交通智能化、城市開發、做地收儲等領域交流互鑒，深化了集團職工對智慧城軌的系統性認知和學以致用的意識。
（來源：天津軌道交通線網中心、南寧軌道建設集團、溫州鐵投）
運營安全管理培訓：
圖源：濟南地鐵
3月上旬，全國多地軌道交通企業紛紛組織開展安全生產“開工第一課”系列活動，以專題培訓、案例剖析、應急演練等形式，全面強化安全責任意識，筑牢年度安全生產防線。
圖源：溫州鐵投
太原軌道舉辦“安全大講堂”，結合當前形勢與典型案例，系統部署年度安全工作；濟南地鐵設立1個主會場與83個分會場，組織觀看警示教育片，學習重大隱患判定標準，并常態化開展應急演練；金華軌道圍繞行車組織、設備設施、公共安全等領域，通過法規解讀與案例剖析，系統提升參訓人員安全履職能力；溫州市鐵投集團深度復盤行業典型事故，梳理管理薄弱環節，組織專題授課與現場交流；北京地鐵組織開展牽引設備故障應急演練，真實再現突發情況下應急處置的緊迫性與聯動性；徐州地鐵圍繞最小應急單元組建標準、崗位職責、響應流程及協同處置要點進行系統講解，現場示范突發警情先期控制、現場封控、人員疏導、防暴器械規范操作等實用技能。
（來源：太原地鐵、濟南地鐵、金華軌道交通、北京地鐵供電分公司、徐州地鐵）
經營管理賦能培訓：
圖源：濟南軌道交通
濟南軌道交通集團舉辦2026年工程管理春季培訓。聚焦工程管理核心業務板塊，緊扣工程管理中的難點堵點，從機電安裝質量控制到大型橋梁施工風險管控，從質量信息化平臺搭建到魯班獎創建經驗，從房地產開發項目投資統計、融資導向的項目謀劃到農民工工資支付保障——每一門課程都精準對接業務需求，系統性增強集團工程管理人員專業素養和實戰能力。
圖源：嘉興鐵投集團
嘉興市域鐵路公司團支部組織開展土地要素保障專題培訓。邀請嘉興市自然資源和規劃局相關領導授課，聚焦項目用地核心業務，結合典型案例，對土地使用、規劃審批、合規要求等重點環節進行細致拆解，解答基層項目建設過程中普遍存在的用地堵點、難點、痛點問題，為參訓人員理清工作思路、破解實際難題提供了指引。
（來源：濟南軌道交通、嘉興鐵投集團）
職業技能提升培訓：
圖源：天津軌道交通
天津軌道交通集團為阿斯塔納輕軌客運與維修專業專家學員提供的為期2個月的實操培訓圓滿收官，意味著天津軌道交通集團針對阿斯塔納輕軌開展的本土化人才培養工作取得了階段性的重要成果，也是中哈兩國踐行“一帶一路”倡議、深化務實合作的生動體現。
圖源：北京地鐵運營三分公司
北京地鐵運營三分公司黨委啟動綜控員專業能力提升百日行動。以“三輪次實操”為基礎，建立“完成一個、分發一個”的動態推進機制；通過“現場組織+N基地集中”開展的模式，組織綜控員完成理論學習與實操驗收；采用“管理人員+內訓師帶教值班站長、值班站長全覆蓋綜控員”的責任到人分層培訓體系，形成“篩查—培訓—再考核”的閉環提升路徑，切實提升綜控員的專業技能水平與應急處置能力。
（來源：天津軌道交通、北京地鐵運營三分公司）
案例分享
把專業建在產業上 把教學落到崗位中
圖源：河北軌道運輸職業技術學院
河北軌道運輸職業技術學院緊密圍繞京津冀軌道交通一體化發展戰略，對專業建設和人才培養工作進行統籌規劃、整體布局，為城軌學院高質量育人提供了明確指引。
一、對接首都需求，把訂單培養做實做細
圍繞北京地鐵22號線、京雄快線等項目用人需求啟動訂單培養，推行“雙導師”制，將企業崗位標準融入課程，推動人才培養貼近企業需求。
二、協同推進合作，服務天津軌道交通建設運行
立足天津軌道交通建設與運營需要，作為華北地區軌道交通特色院校，持續拓展與天津地鐵的合作，聯合啟動專項人才培養項目，通過校企協同推進和共建共享，逐步完善了“招生—培養—就業”銜接機制，使人才培養更貼近現場一線需求。
三、扎根河北一線，在真實場景中提升培養質量
持續深化石家莊地鐵訂單培養工作，精準對接崗位育人需求，城軌學院精心策劃并開展 “大國工匠進校園”“地鐵志愿服務”“教師企業跟崗實習”等系列特色實踐活動，推動教學與現場深度融合。組織專業教師走進地鐵車站、車輛段、控制中心和主變電所開展跟崗實踐，把運維經驗和典型案例轉化為教學資源，推動課堂與現場同頻。
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（來源：河北軌道運輸職業技術學院）
上海申通地鐵維保通號分公司隆德巾幗數據分析團隊被授予“全國巾幗文明崗”榮譽稱號
圖源：地鐵萬象
近日，上海申通地鐵維保通號分公司隆德巾幗數據分析團隊被授予“全國巾幗文明崗”榮譽稱號。團隊由13人組成，女性比例為84.62%，承擔著上海地鐵11號線、13號線、16號線中央通信及信號設備的日常維護、數據分析與狀態監控核心職責。
細規明矩牢筑安全防線
團隊始終以“保障軌道交通安全高效運營”為核心目標，反復打磨運維流程，明確關鍵指標、管控節點和處置流程，將巡檢流程細化為可落地、可追溯的操作規范。同時推行 “日常巡檢+專項排查+季度復盤” 的模式，實現設備狀態動態監控、閉環管理，為三條線路通信、信號系統設備的平穩運行筑牢第一道防線。
數智破局煥新運維模式
針對通號運維數據分散、整合分析難度大等痛點，團隊主動探索數字化升級路徑，以大數據分析突破運維瓶頸。她們整合設備運行日志、故障記錄、環境參數等多維度數據，搭建數據資源池，自主構建了設備健康評估模型，通過深度數據分析，精準判斷設備狀態、定位隱患、確定整治優先級，為現場班組提供定制化解決方案。團隊研發的AzLM計軸自動試驗系統，填補了現場計軸設備備件測試的空白，并榮獲2024年上海市質量管理小組活動成果優秀級。一系列舉措徹底將傳統“故障修”向“狀態修+預防修”轉變，讓數字技術成為通號安全運營的硬核支撐。
實干攻堅彰顯巾幗擔當
近三年來，團隊憑借扎實的專業能力與嚴謹的工作態度，累計為現場運維班組輸出高質量維保策略335條，為設備維護、故障處置提供科學指引。通過精準預判風險、提前開展整治，助力完成247個AP設備、102個計軸設備、82輛列車定位設備的預防性維護，從源頭降低故障發生率。其中，11號線信號設備故障率累計下降36.4%，進一步響應“故障無感”理念。
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（來源：地鐵萬象）
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